ప్రస్తుత Mercedes-Benz E 2016లో వచ్చినప్పుడు, అది ఇంటీరియర్ యాంబియంట్ లైట్లు మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన స్క్రీన్‌లను ఉపయోగించిందని నాకు అస్పష్టంగా గుర్తుంది.సృష్టించిన వాతావరణం నన్ను కారు వెలుపల స్పష్టంగా చూసేలా చేసింది మరియు అది తెచ్చిన షాక్ అపూర్వమైనది.స్టాండింగ్ స్టాండర్డ్ వెర్షన్ యొక్క ఫ్రంట్ ఫేస్ నిష్పత్తి కొంత బ్యాలెన్స్‌లో లేనప్పటికీ, అదృష్టవశాత్తూ దానిని భర్తీ చేయగల స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ కూడా ఉంది.

సమయం 2020కి వచ్చింది. W213 ప్రారంభించబడిన నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత, “మౌస్-ఐ వెర్షన్” వచ్చింది.Mercedes-Benz యొక్క పునఃస్థాపన నియమం దాదాపు 7 సంవత్సరాలు అని అందరికీ తెలుసు, అయితే Mercedes-Benz E యొక్క అసాధారణత ఏమిటంటే, ఈ 7 సంవత్సరాలను మొదటి 5 సంవత్సరాలు మరియు తదుపరి 2 సంవత్సరాలుగా విభజించారు.ఫేస్‌లిఫ్ట్ యొక్క 2 సంవత్సరాల తర్వాత, ఇది వెంటనే భర్తీ చేయబడుతుంది, అంటే, కొత్త మోడల్ యొక్క తాజాదనం ముగిసేలోపు కొత్త తరం స్టైలింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

లేదు, W214 తరం యొక్క Mercedes-Benz E కూడా ఈ సంవత్సరం మార్కెట్లోకి రానుంది.ఇటీవల, చైనాలో పూర్తిగా మభ్యపెట్టబడిన రహదారి పరీక్ష నిర్వహించబడింది మరియు దీర్ఘ-అక్షం వెర్షన్ ఇప్పటికీ దేశీయ ఉత్పత్తి కోసం ఉంచబడింది మరియు కొన్ని విదేశీ మీడియా ఊహాత్మక చిత్రాలను ఇచ్చింది."మౌస్ కళ్ళు" కంటే లుక్ మరియు అనుభూతి ఉత్తమం.E అయితే బెటర్, కానీ ఇది ఇప్పటికీ నగదు షాక్ ఇవ్వదు, ముందుగా ఊహాత్మక చిత్రాన్ని చూద్దాం.

కొంతకాలం క్రితం బహిర్గతమైన ముందు ముఖంతో కలిపి, ఇది నిజమైన కారుకు దగ్గరగా ఉండే ఊహాత్మక చిత్రం అని నేను ధైర్యంగా అంచనా వేస్తున్నాను.కాంతి సమూహం ఇప్పటికీ పైకి ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు దిగువ రూపురేఖలు వేవ్ ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.ప్రస్తుత S-క్లాస్ రూపాన్ని మరియు అనుభూతిని పోలి ఉంటుంది, బహుభుజి ఆకారం, పెద్ద-పరిమాణ గ్రిల్, పెద్ద ఖాళీ బ్యానర్‌లు మరియు క్రోమ్-పూత ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఫాగ్ ల్యాంప్ వైపు ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ స్టైల్ S-క్లాస్ కంటే చిన్నదిగా ఉంటుంది.మొత్తం ఆకారం అంత అద్భుతంగా లేదు, కానీ ప్రకాశం బయటకు వస్తుంది అవును, రెండరింగ్‌ల కంటే నిజమైన కారు మెరుగ్గా ఉంటుందని నేను ఆశిస్తున్నాను.

తోక దాదాపు ప్రస్తుత S-క్లాస్ మాదిరిగానే ఉంది, డబుల్-ఎగ్జాస్ట్ ఎగ్జాస్ట్ ఆకారం కూడా ఎగ్జిక్యూటివ్ క్లాస్ కలిగి ఉండాల్సిన మొమెంటం కలిగి ఉంటుంది మరియు డోర్ హ్యాండిల్ దాచిన ఆకారాన్ని స్వీకరిస్తుంది.

పొడిగించిన సంస్కరణ కోసం ఎదురుచూసేలా చేసే కొన్ని మోడళ్లలో ఇది ఒకటి.దేశీయ వెర్షన్ యొక్క పొడిగించిన శరీరం వెనుక తలుపులో వెనుక తలుపు యొక్క త్రిభుజాకార విండోను ఉంచుతుంది.ఇది S-క్లాస్‌లో మేబ్యాక్ ధర కంటే రెట్టింపు, మరియు ఇది E-క్లాస్‌లో ధర.దిగువ దేశీయ వెర్షన్.వీల్‌బేస్ మినహా S-క్లాస్ మరియు S-క్లాస్ మేబ్యాక్‌ల మధ్య దాదాపుగా ఎలాంటి తేడా లేదని కూడా మనకు తెలుసు.లాంగ్-యాక్సిస్ ఇ-క్లాస్‌లో ఇంత అతిశయోక్తి లేని వెనుక లెగ్‌రూమ్ లేనప్పటికీ, మునుపటి మోడళ్ల నుండి చూస్తే, ఇది తగినంత చల్లగా ఉంటుంది.

అదే సమయంలో, ఇది ఒక ఆలోచనను కూడా ప్రేరేపించింది.Mercedes-Benz S-Class మేబ్యాక్ యొక్క అధిక ధర మరియు కారు దొరకడం కష్టం మరియు ధర పెరిగింది, ఇది ఖర్చు మరియు అవుట్‌పుట్ విషయమా, లేదా ఇది మార్కెటింగ్ ఫలితమా?మీ అభిప్రాయం చెప్పండి.

ఈ ఏడాది ఫిబ్రవరి 23న, మెర్సిడెస్-బెంజ్ అధికారికంగా ఇంటీరియర్ యొక్క అధికారిక చిత్రాన్ని విడుదల చేసింది.ఆకారం EQ సిరీస్‌ని పోలి ఉంటుంది మరియు MBUX ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ ప్లస్ సిస్టమ్ కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.పరిసర కాంతి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని కలిగి ఉన్న మొత్తం ఇంటీరియర్‌ను చుట్టుముట్టిన డిఫ్యూజ్ రిఫ్లెక్షన్ నుండి లైట్ సోర్స్‌గా మార్చబడింది.అవును, కానీ లగ్జరీ బలహీనంగా ఉంది.

పవర్ పరంగా, ఇంధన చమురు, 48V లైట్ హైబ్రిడ్, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు ఇతర మోడల్‌లు అందించబడతాయి, ఇవి ప్రస్తుత మోడల్‌కు అనుగుణంగా ఉంటాయి లేదా 9AT గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోలిన 2.0T ఇంజిన్‌తో అమర్చబడతాయి.

సారాంశం:

నేటి కొత్త శక్తి వాహనాలు మళ్లీ అందుబాటులోకి వచ్చినప్పటికీ మరియు జాయింట్ వెంచర్ బ్రాండ్‌ల కాన్ఫిగరేషన్ తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ స్థాపించబడిన కార్ కంపెనీలు ఇప్పటికీ మౌంట్ తాయ్ వలె స్థిరంగా ఉన్నాయి.మధ్యస్థ మరియు పెద్ద కార్ల ప్రభావ ర్యాంకింగ్‌లు ఇప్పటికీ Mercedes-Benz E, BMW 5 సిరీస్ మరియు ఆడి A6 నుండి విడదీయరానివిగా ఉన్నాయి.ఇతర సిరీస్‌లకు కూడా ఇదే వర్తిస్తుంది., అయితే బ్రాండ్ ఎల్లప్పుడూ ప్రధాన పోటీతత్వంగా పరిగణించబడితే, అది స్వతంత్ర బ్రాండ్‌తో భర్తీ చేయబడటానికి కొంత సమయం మాత్రమే.నేను కొత్త Mercedes-Benz E యొక్క ఛాసిస్ యొక్క ప్రధాన అప్‌గ్రేడ్ కోసం ఎదురు చూస్తున్నాను. అన్నింటికంటే, 2016లో ఉన్నంత మంచి-కనిపించే మరియు సులభంగా నడపగలిగే కార్లు తక్కువగా లేవు.